對(duì)＂物流頑癥＂不能有曝光無(wú)行動(dòng)
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司 時(shí)間：2015-01-03 查看次數(shù)：
如果說(shuō)曝光、梳理“物流頑癥”是央視履行媒體責(zé)任的體現(xiàn)，那么如何整治這些頑癥，則顯然是官方應(yīng)負(fù)之責(zé)。如果只有聚焦而沒有回應(yīng)，只有媒體曝光而沒有官方行動(dòng)，那么曝光得再?gòu)氐住⑹崂淼迷偾逦彩峭魅?。在某種意義上，與其說(shuō)央視的聚焦是對(duì)物流業(yè)的輿論監(jiān)督，不如說(shuō)是對(duì)官方的監(jiān)督和呼吁
央視繼續(xù)聚焦“物流頑癥”，這次的主題是“跑不起的公路”，將目光投向高昂的過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)。央視記者跟隨貨車司機(jī)陳師傅從深圳到佛山，其中從深圳到廣州走普通公路，從廣州到佛山走高速公路。他們所走的普通公路是一條二級(jí)公路，但仍然在收費(fèi)；貨車到達(dá)東莞地界，過(guò)路費(fèi)之外又被收去20元進(jìn)城費(fèi)。單程跑下來(lái)，過(guò)路費(fèi)、進(jìn)城費(fèi)一共267元，陳師傅說(shuō)，如果取消二級(jí)公路收費(fèi)，往返一趟最少可以省下400元。（央視《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》5月17日）
如果可以省下400元，則不僅意味著陳師傅或物流公司可以多掙一點(diǎn)，更意味著生產(chǎn)廠家可以少支付運(yùn)輸費(fèi)用，貨物的運(yùn)輸成本降低，最終賣到消費(fèi)者手中的商品會(huì)便宜一點(diǎn)。道理就是如此簡(jiǎn)單，所以，央視連續(xù)聚焦“物流頑癥”，聚焦的其實(shí)是高物價(jià)，是通脹，是想以揭露問(wèn)題的方式為抑制通脹作出貢獻(xiàn)。
央視聚焦“物流頑癥”節(jié)目已經(jīng)連續(xù)做了8期，記者奔赴全國(guó)各地進(jìn)行深入采訪，對(duì)物流領(lǐng)域的各種頑癥進(jìn)行了曝光和梳理，他們矢志不渝的精神令人感佩。無(wú)論是被人為阻塞的“最后一公里”以及“執(zhí)法為利”下的亂罰款，還是物流業(yè)被重復(fù)征稅比例高達(dá)50%，抑或高昂的過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)以及“不超載沒飯吃”的怪圈，都直指當(dāng)下物流業(yè)的要害，讓人感同身受，引起了強(qiáng)烈的社會(huì)反響。但是，與社會(huì)反響強(qiáng)烈形成鮮明對(duì)比，官方層面卻一直“沉默是金”，沒有就曝光的問(wèn)題及時(shí)作出回應(yīng)。
如果說(shuō)曝光、梳理“物流頑癥”是央視履行媒體責(zé)任的體現(xiàn)，那么如何整治這些頑癥，則顯然是官方應(yīng)負(fù)之責(zé)。如果只有聚焦而沒有回應(yīng)，只有媒體曝光而沒有官方行動(dòng)，那么曝光得再?gòu)氐?、梳理得再清晰也是枉然。在某種意義上，與其說(shuō)央視的聚焦是對(duì)物流業(yè)的輿論監(jiān)督，不如說(shuō)是對(duì)官方的監(jiān)督和呼吁，從所曝光的“物流頑癥”看，很多問(wèn)題的根源確實(shí)在政府部門那里，只有政府部門采取行動(dòng)才有望化解。
為抑制通脹，官方層面采取了很多措施，有些措施甚至是“超常規(guī)”的。但是，我們其實(shí)還有很多可能抑制通脹的措施擺在那里，卻沒有被采用。比如取消二級(jí)公路收費(fèi)，兩年多以前燃油稅改革之時(shí)，有關(guān)部門就提出要取消二級(jí)公路收費(fèi)，并要求經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)先行一步，但兩年多過(guò)去了，取消收費(fèi)步履蹣跚，就像割肉一樣。以陳師傅走的那條二級(jí)公路為例，深圳市原本宣布今年4月底取消收費(fèi)，但現(xiàn)在已經(jīng)快到5月底了，收費(fèi)依舊。再比如進(jìn)城費(fèi)，這明明是一種沒有任何法律依據(jù)的收費(fèi)，一項(xiàng)涉嫌地域歧視的收費(fèi)，但很多城市一直照收不誤，并引來(lái)越來(lái)越多的城市效仿，人為制造區(qū)域割據(jù)，阻礙物流暢通。進(jìn)城費(fèi)看上去是向貨車司機(jī)收取，其實(shí)最終要被計(jì)入物價(jià)，由當(dāng)?shù)叵M(fèi)者埋單，這個(gè)道理，難道這些城市的當(dāng)政者都不懂嗎？
抑制通脹，不僅生產(chǎn)企業(yè)要顧全大局，做到“特別能忍耐”，政府部門更要舍得放棄不合理的既得利益。政府不能只嚴(yán)格要求生產(chǎn)企業(yè)，卻不嚴(yán)格要求自己?？梢韵胂螅绻胍曔B續(xù)聚焦的是某個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品漲價(jià)問(wèn)題，官方定然不會(huì)沉默不語(yǔ)，但為何聚焦到涉及官方利益的路橋費(fèi)、亂罰款、重復(fù)征稅等問(wèn)題，官方就“沉默是金”呢？
5月16日國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的“50個(gè)城市主要食品平均價(jià)格變動(dòng)情況”顯示，5月上旬主要食品價(jià)格上漲范圍較4月下旬?dāng)U大，六成主要食品價(jià)格上漲，部分蔬菜價(jià)格重新上漲。抑制通脹的任務(wù)復(fù)雜而艱巨，相關(guān)政府部門還有很多工作要做，其中理應(yīng)包括整治“物流頑癥”，比如盡快取消二級(jí)公路收費(fèi)，給進(jìn)城費(fèi)一個(gè)明確說(shuō)法，規(guī)范公路罰款，降低物流業(yè)稅收……整治“物流頑癥”是抑制通脹的重要手段，反過(guò)來(lái)說(shuō)，抑制通脹可以而且應(yīng)該成為整治“物流頑癥”的一個(gè)契機(jī)。
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