我國“湘歐快線”加速國際物流流通
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2014-10-21 查看次數(shù)：
10月15日，湖南省政府口岸辦、省政府新聞辦、長沙市政府、廣鐵集團長沙貨運中心聯(lián)合舉行湘歐國際貨運班列市場推廣會，宣布10月30日，湖南省首條直達歐洲的國際鐵路貨運班列——“湘歐快線”將正式開行。屆時，湖南省貨物出口德國只需18天。
“湘歐快線”顧名思義是指從湖南（湘）長沙霞凝站始發(fā)開行鐵路貨運班列，直達歐洲國家等地區(qū)，其運行線路為“一主兩輔”。
而這次地方政府與鐵路聯(lián)運開行跨國貨運班列，其主要看重歐盟、俄東各國與湖南省產業(yè)結構互補性強，每年貿易額在40億美元以上。同時歐盟也是湖南省第一大貿易伙伴位置，2013年湖南省向歐洲進出口貨物達到7萬標箱，如此強有力的貨運基礎為“湘歐快線”開行奠定了堅實的貨源基礎。
鐵路與地方政府攜手聯(lián)運，開辟“湘歐快線”線路，是為了打開國際貨運運輸市場，并運用高鐵理念，發(fā)展經營國際貨運班列，鐵路運輸部門采取“一站式”“客車化”的國際鐵路貨運服務，全程優(yōu)化等運輸方案，實時反饋運輸信息，實行“一次報關、一次查驗、全程放行”，提高轉關換裝效率，不斷豐富湘歐物流選項、提升湘歐物流時效、優(yōu)化湘歐物流服務質量。
而“湘歐快線”填補了湖南省往歐盟中亞出口的通道空白。既提升了時效性，還具有穩(wěn)定性、安全性和便捷性。構建湖南直通歐洲、中亞、俄羅斯等地的新亞歐大陸橋國際貨運通道。結束湘歐進出口貨物單純依賴海運的歷史，擴大向西開放有了實質性啟動。
路地運輸聯(lián)運是為了適應市場，最終是贏取市場，所以來說光打開了運輸運能市場還遠遠不夠，需從長遠發(fā)展去看，滿足日益增長的湘歐班列沿線各國間國際聯(lián)運貨物運輸需要，進一步提高運輸質量和效益，打造“快捷準時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保”的鐵路國際聯(lián)運貨物運輸品牌；同時鐵路部門還進一步加強班列服務團隊建設，提升班列服務質量，及時向湘歐班列客戶提供服務，定點定時向客戶推送班列追蹤信息和客戶服務信息，加強境內外營銷組織，為客戶提供優(yōu)質的全程物流服務。
再就是鐵路部門強調運輸質量與安全，便捷，既加強湘歐班列的運行組織，確保按圖正點運行，努力提升湘歐班列運行品質；優(yōu)化完善湘歐班列客戶服務中心工作流程和制度辦法，為客戶提供良好的信息查詢、信息推送、投訴建議受理等服務；優(yōu)化完善湘歐班列單證中心工作流程和質量標準，努力為客戶提供優(yōu)質的國際聯(lián)運單證預審、制單和打單等服務；全面敞開為地方政府和企業(yè)服務，逐步擴大湘歐班列運輸市場。
所以來說鐵路用發(fā)展的眼光看問題來適應市場，對有運輸需求的地方，只要有貨源支撐，只要能打開運輸市場，鐵路部門就應積極組織，及時找回運輸市場，不斷拓展湘歐班列乃至中歐、中非等其他國際聯(lián)營、聯(lián)運服務范圍，進一步打造一流國際物流陸路運輸通道。
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